ირანული მედია ავრცელებს ინფორმაციას, რომ თეირანი მზად არის მონაწილეობა მიიღოს ახალი გზის მშენებლობაში საქართველოს მიმართულებით სომხეთის გავლით.
ირანის ტრანსპორტისა და საქალაქო განვითარების მინისტრის მოადგილეს, ჰეიროლა ხადემის განცხადებით, მიღწეულია შეთანხმება ირანსა და სომხეთს შორის ახალ სატრანზიტო მარშრუტთან დაკავშირებით.
მომდევნო თვის დასაწყისში დაგეგმილია ირანული ტვირთისთვის ალტერნატიული სატრანზიტო გზის მშენებლობა.
როგორც ირანის ტრანსპორტის მინისტრი აცხადებს, ირანმა და სომხეთმა რამდენიმე მნიშვნელოვანი გადაწყვეტილება მიიღეს: მარშრუტის ჩრდილოეთის ნაწილის (ერევნიდან საქართველოს მიმართულებით) მშენებლობა, რომელიც სომხეთმა განახორციელა და სამხრეთის ნაწილი, რომელიც ირანის ნორდუზის საზღვარზე გადის. ორივე მხარე შეთანხმდა მომდევნო თვიდან სამშენებლო სამუშაოების დაწყებაზე. ამგვარად, მისი ალტერნატიული გზა შეიძლება გამოყენებული იყოს სატრანზიტო სატრანსპორტო საშუალებად.
მათი აზრით, აღნიშნული პროექტის განხორციელება აღმოფხვრავს ყველა იმ პრობლრმას, რომელიც სატრანზიტო და სატრანსპორტო საშუალებებთან იყო დაკავშირებული.
სომხეთის გავლით საქართველოს მიმართულებით დაგეგმილია სატრანზიტო გზის მშენებლობა
21 ოქტომბერი 2021
მსგავსი სიახლეები
25 ნოემბერი 2022
ჩინეთიდან საკონტეინერო გადაზიდვების ფასები პანდემიამდელ ნიშნულს დაუბრუნდა
პანდემიის პერიოდში საკონტეინერო გადაზიდვებზე ფასების რეკორდული ზრდის შემდეგ, მიმდინარე წელს ივლისი-აგვისტოს პერიოდიდან ფასების კლება დაიწო.
ბევრ ქვეყანაში ლოქდაუნის გამო შეჩერდა საქონლის წარმოება, ზოგიერთმა საწარმომ ადგილმდებარეობა შეიცვალა და სხვა მასშტაბები შეიძინა, სწორედ ამან არია კვანძი და გამოიწვია, ფასების მატება.
დღეს კონტეინერების დეფიციტი აღარ არსებობს, განსაკუთრებით საქართველოში, რადგან იმპორტი ექსპორტს აღემატება, ისევე როგორც ამერიკის შეერთებულ შტატებში, რადგან ქვეყანა იმაზე მეტს ყიდულობს ვიდრე ყიდის.
მიუხედავად იმისა, რომ ჩინეთიდან საკონტეინერო გადაზიდვების ფასები პანდემიამდელ ნიშნულს დაუბრუნდა, არის ქვეყნები, სადაც ფასები კვლავ მაღალია.
ხმელთაშუა ზღვიდან ამერიკის მიმართულებით ფასები მაღალია, რადგან იქ მოთხოვნა უფრო დიდია. ზემოაღნიშნული კი შესაძლოა გამოწვეული იყოს სავაჭრო ურთიერთობების გაზრდით. ხოლო რაც შეეხება ევროპის შიდა ფასებს, აქ ზრდა 15-20%-ის ფარგლებში მერყეობს, რაც ამ სამი წლის განმავლობაში სრულიად ნორმალურია
საკონტეინერო გადაზიდვების ფასები რეკორდული ზრდისკენ გზას პოსტ-პანდემიურ, ეკონომიკური აღდგენის პერიოდში დაადგა და ისტორიულ მაქსიმუმს 2021 წლის სექტემბერში მიაღწია. ზრდის ძირითადი მიზეზები სავაჭრო ბუმი და პანდემიის შედეგად ქვეყნებს შორის სავაჭრო მარშრუტების გადანაცვლება იყო, რამაც გადაზიდვები გაართულა.
31 მაისი 2016
ა-ლოგი საქართველო-სლოვაკეთის ბიზნეს ფორუმზე
საქართველო-სლოვაკეთის ბიზნეს ფორუმის ფარგლებში კომპანია ა-ლოგის წარმომადგენლებმა გამართეს შეხვედრები სლოვაკეთის ბიზნეს წარმომადგენლებთან.
2 მაისი 2022
ყაზახეთი ფოთი-ბათუმის პორტებს ბრაზილიასთან ვაჭრობისთვისაც ოპტიმალურ მიმართულებად მიიჩნევს
ყაზახეთი ბათუმი-ფოთის პორტებზე გამავალ ტრანსკასპიურ საერთაშორისო სატრანსპორტო მარშრუტს შორეულ ბრაზილიასთან ვაჭრობისთვისაც კი ყველაზე ოპტიმალურ ლოგისტიკურ გადაწყვეტად მიიჩნევს.