ომის გავლენა ლოგისტიკაზე
11 აპრილი 2022

21-ე საუკენეში არაერთი გამოწვევის წინაშე დამდგარა მსოფლიო.
რუსეთსა და უკრაინას შორის არსებულმა ომმა დიდი გავლენა იქონია შავი ზღვის რეგიონზე და ლოგისტიკური მიწოდების ჯაჭვის შეფერხების საშიშროება წარმოქმნა.
გაჩერებულია უკრაინის ეკონომიკა და მისი წამყვანი პორტები.
რუსეთისთვის დაწესებულმა ევროკავშირის სანქციებმა სავაჭრო შეზღუდვების კუთხით, გავლენა მეტწილად საზღვაო და სახმელეთო გადაზიდვებზე იქონია.

საზღვაო გადაზიდვა
უკრაინაში არსებული კონტეინერები ვერ ტოვებენ ტერიტორიას, რაც ხელს უშლის ბაზარზე ცარიელი კონტეინერების მიწოდებას.
ასევე აღსანიშნავია, რომ უკრაინისკენ მიმავალი საიმპორტო კონტეინერები ომის შემდგომ გადანაწილდნენ მეზობელ პორტებში: კონსტანცა (რუმინეთი), პირეუსი (საბერძნეთი), თექირდაგი (თურქეთი), ბათუმი და ფოთი (საქართველო).

სახმელეთო გადაზიდვა
2020 წელს ევროკავშირის საგზაო იმპორტის (10.7%) და ექპორტის (7.8%) მოცულობის დიდი ნაწილი რუსეთზე მოდიოდა.
წელს კი მსხვილმა საგზაო გადამზიდავებმა რუსეთის ტერიტორიაზე შეაჩერეს ოპერაციები და სატრანზიტო ტვირთების გადაზიდვის ალტერნატიული მარშრუტები შეიმუშავეს, თურქეთისა და სამხრეთ კავკასიის ქვეყნების, მათ შორის საქართველოს გავლით.

ომი, როგორც რეგიონალურ, ისე გლობალურ დონეზე ქმნის გამოწვევებს და ალტერნატიული გზების ძიებაში ჩნდება ახალი შესაძლებლობები.

მსგავსი სიახლეები

ალოგი ღვინის საერთაშორისო გამოფენაზე ProWein 2015
20 მარტი 2015

ალოგი ღვინის საერთაშორისო გამოფენაზე ProWein 2015

გერმანიის ქალაქ დუსელდორფში 15-17 მარტს გაიმართა მსოფლიოში ყველაზე მასშტაბური ღვინის საერთაშორისო გამოფენა-ვაჭრობა სახელწოდებით ProWein 2015.  გამოფენაში მონაწილეობა მიიღო 5970-ზე მეტმა კომპანიამ, რომელსაც 52 000-მდე სპეციალისტი სტუმრობდა. 
დღეს ავტოლოგისტიკა აღნიშნავს 6 წლისთავს
11 ივნისი 2014

დღეს ავტოლოგისტიკა აღნიშნავს 6 წლისთავს

ჯერ კიდევ ახალგაზრდა, მაგრამ ამბიციური კომპანია შპს ავტოლოგისტიკა 6 წლისაა. მისი დაარსების დღიდან დღემდე კომპანია წარმატებით მოღვაწეობს საერთაშორისო ბაზარზე.
ბათუმის და ფოთის პორტის ტვირთბრუნვა გაიზარდა
1 სექტემბერი 2022

ბათუმის და ფოთის პორტის ტვირთბრუნვა გაიზარდა

ეკონომიკის სამინისტრომ ქართული პორტების ტვირთბრუნვის სტატისტიკა გამოაქვეყნა. დოკუმენტის თანამხად, როგორც ბათუმის, ასევე ფოთის პორტში გატარებული ტვირთების მოცულობა გაზრდილია. ასევე მომატებულია საქართველოს რკინიგზის მიერ გატარებული ტვირთების რაოდენობაც.