ტრანსპორტისა და ლოგისტიკის გამოფენა მიუნხენში
20 მაისი 2015

მიმდინარე წლის 5-8 მაისს გერმანიის ქ. მიუნხენში ჩატარდა მე-15 საერთაშორისო გამოფენა სახელწოდებით „ტრანსპორტი და ლოგისტიკა“ (Transport and Logistic), რომელსაც სტუმრობდა რეკორდული რაოდენობის ვიზიტორი (55, 000) 124 ქვეყნიდან და მონაწილე (2, 050) 62 ქვეყნიდან.

ინოვაციური ლოგისტიკური გადაწყვეტილებები, ინფორმაციული ტექნოლოგიები, საზღვაო, საავტომობილო, სარკინიგზო, საჰაერო სატრანსპორტო მომსახურებები და პროდუქტები მიუნხენის გამოფენის მთავარ თემას წარმოადგენდა.

მსოფლიოს ერთ-ერთ ყველაზე მასშტაბურ სატრანსპორტო, ლოგისტიკურ გამოფენას მიუნხენის საგამოფენო ცენტრში (München Messe) ჩვენი კომპანიაც სტუმრობდა. შევხვდით მსოფლიოს წამყვანი კომპანიების წარმომადგენლებს, მათ შორის მუდმივ პარტნიორებსაც. თანამშრომლობის შესახებ გავაფორმეთ რამდენიმე ხელშეკრულება და ველით ახალ გამოწვევებს გლობალურ ბაზარზე.

ფოტოალბომი

მსგავსი სიახლეები

The WCA Worldwide Conference 2025
31 მარტი 2025

The WCA Worldwide Conference 2025

The WCA Worldwide Conference 2025, held from February 25 to March 1, 2025, at the Dubai World Trade Centre.
რუსეთის პორტების შეფერხების გამო, საქართველო აბრეშუმის გზის უალტერნატივო ჰაბი გახდა
24 მარტი 2022

რუსეთის პორტების შეფერხების გამო, საქართველო აბრეშუმის გზის უალტერნატივო ჰაბი გახდა

დიზელის ტიპის საწვავის ღირებულება საერთშორისო მასშტაბით მას შემდეგ, რაც რუსეთ უკრაინის ომი დაიწყო, 42%-ით გაიზარდა. ფასები გაზრდილია ადგილობრივ ბაზარზეც. ბენზინგასამართ სადგურებში დიზელის ღირებულება 4-ლარიან ნიშნულს გასცდა.დიზელზე ფასის ნახტომისებური მატების გამო, ტვირთების ტრანსპორტირება გაძვირდა.სახმელეთო გადაზიდვებისგან განსხვავებით ფასების კუთხით საზღვაო გადაზიდვებში ცვლილებები ამ დროისთვის არ ფიქსირდება. როგორც გადამზიდავი კომპანიები ამბობენ, საკონტეინერო გადაზიდვების მიმართულებით ფასების მკვეთრი ზრდა ჯერ კიდევ პანდემიის დროს დაფიქსირდა, თუმცა მათი თქმით, ბოლო თვეებია ამ კუთხით სტაბილური ფასი ნარჩუნდება.
საქართველოზე გამავალი შუა დერეფანი სულ უფრო კონკურენტუნარიანი ხდება
5 ივლისი 2022

საქართველოზე გამავალი შუა დერეფანი სულ უფრო კონკურენტუნარიანი ხდება

ტრანსკასპიური საერთაშორისო სატრანსპორტო მარშრუტი, ანუ შუა დერეფანი, ТМТМ შესაძლოა, ჩრდილოეთ დერეფანზე უფრო კონკურენტუნარიანი გახდეს, რაც საქართველოს და აზერბაიჯანის საერთო ინტრესია.