ავტოლოგისტიკა ქ. ბანგკოკში ექსპედიტორთა სამიტს დაესწრო
17 ოქტომბერი 2014

ავტოლოგისტიკა ქ. ბანგკოკში ექსპედიტორთა სამიტს დაესწრო

ტაილანდის სამეფო მდებარეობს სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიაში და წარმოადგენს უდიდეს ბიზნეს და სატრანსპორტო ცენტრს. ქვეყნის მოსახლეობა დაახლოებით 67,5 მილიონი ადამიანია.

ტაილანდი აღმოჩნდა ის ადგილი, სადაც ნამდვილად არის შესაძლებელი შეხვდეთ სანდო და პროფესიონალ პარტნიორებსა და აგენტებს. შესაბამისად, ჩვენი მომდევნო ვიზიტი ქ. ბანგკოკში ნაყოფიერი და წარმატებული აღმოჩნდა.

9-11 ოქტომბრის სამიტს ტაილანდში სასტუმრო შანგრი-ლა მასპინძლობდა. ღონისძიების ფარგლებში მონაწილეებს შესაძლებლობა მიეცათ შეხვედროდნენ ასობით საერთაშორისო გადამზიდავ კომპანიებს, გაერთიანებებს, მედიის წარმომადგენლებს ლოგისტიკის დარგში და ა.შ.. კონფერენციებმა, სემინარებმა, პირისპირ შეხვედრებმა, კოქტეილის წვეულებამ და ეგზოტიკურმა გარემომ ხელი შეუწყო მონაწილეებს განევითარებინათ არა მხოლოდ საქმიანი, არამედ მეგობრული ურთიერთობებიც.

ფოტოალბომის სანახავად დააჭირეთ აქ

მსგავსი სიახლეები

ACE 2017 - მესსე, მიუნხენი
25 მაისი 2017

ACE 2017 - მესსე, მიუნხენი

2017 9 -12 მაისს  ქალაქ მიუნხენში , გერმანია ჩატარდა ლოგისტიკური და სატრანსპორტო გამოფენა Air Cargo Europe (ACE 2017). ღონისძიებას  კომპანია "ალოგი" ესწრებოდა.
ჩინეთიდან საკონტეინერო გადაზიდვების ფასები პანდემიამდელ ნიშნულს დაუბრუნდა
25 ნოემბერი 2022

ჩინეთიდან საკონტეინერო გადაზიდვების ფასები პანდემიამდელ ნიშნულს დაუბრუნდა

პანდემიის პერიოდში საკონტეინერო გადაზიდვებზე ფასების რეკორდული ზრდის შემდეგ, მიმდინარე წელს ივლისი-აგვისტოს პერიოდიდან ფასების კლება დაიწო. ბევრ ქვეყანაში ლოქდაუნის გამო შეჩერდა საქონლის წარმოება, ზოგიერთმა საწარმომ ადგილმდებარეობა შეიცვალა და სხვა მასშტაბები შეიძინა,  სწორედ ამან არია კვანძი და  გამოიწვია, ფასების მატება. დღეს კონტეინერების დეფიციტი აღარ არსებობს, განსაკუთრებით საქართველოში, რადგან იმპორტი ექსპორტს აღემატება, ისევე როგორც ამერიკის შეერთებულ შტატებში, რადგან ქვეყანა იმაზე მეტს ყიდულობს ვიდრე ყიდის. მიუხედავად იმისა, რომ ჩინეთიდან საკონტეინერო გადაზიდვების ფასები პანდემიამდელ ნიშნულს დაუბრუნდა, არის ქვეყნები, სადაც ფასები კვლავ მაღალია. ხმელთაშუა ზღვიდან ამერიკის მიმართულებით ფასები მაღალია, რადგან იქ მოთხოვნა უფრო დიდია. ზემოაღნიშნული კი შესაძლოა გამოწვეული იყოს სავაჭრო ურთიერთობების გაზრდით. ხოლო რაც შეეხება ევროპის შიდა ფასებს, აქ ზრდა 15-20%-ის ფარგლებში მერყეობს, რაც ამ სამი წლის განმავლობაში სრულიად ნორმალურია საკონტეინერო გადაზიდვების ფასები რეკორდული ზრდისკენ გზას პოსტ-პანდემიურ, ეკონომიკური აღდგენის პერიოდში დაადგა და ისტორიულ მაქსიმუმს 2021 წლის სექტემბერში მიაღწია. ზრდის ძირითადი მიზეზები სავაჭრო ბუმი და პანდემიის შედეგად ქვეყნებს შორის სავაჭრო მარშრუტების გადანაცვლება იყო, რამაც გადაზიდვები გაართულა.