საზღვაო გადაზიდვები 50-300%-ით გაძვირდა - გაუწევს თუ არა კონკურენციას რკინიგზა ზღვას
საზღვაო გადაზიდვები 50-300%-ით გაძვირდა - გაუწევს თუ არა კონკურენციას რკინიგზა ზღვას
10 ივნისი 2021

იანვრიდან დღემდე ევროპიდან ტვირთის საზღვაო გადაზიდვები 50%-ით, ხოლო აზია-ჩინეთიდან 250-300%-ით გაძვირდა.

როგორც სხვადასხვა გამოცემები იუწყებიან ქვეყნებს შორის სავაჭრო დისბალანსის გამო ამ ეტაპისთვის რთულია პროგნოზირება, როდის დაუბრუნდება ან დაუბრუნდება თუ არა ფასები პირვანდელ ნიშნულს.

საქართველოზე, როგორც მსოფლიოს საზღვაო გადაზიდვების ნაწილზე, ვრცელდება ის ტენდენციები, რომელიც ამ სფეროშია, თუმცა საქართველოსთვის ფასის ზრდის ასახვა გაცილებით მეტი იყო. დეფიციტის პირობებში, ყველა ცდილობს, ძირითად პორტებს შორის იყოს ბრუნვა, რადგან დროულაად დაბრუნდეს ცარიელი კონტეინერები, საქართველო კი ამ შემთხვევაში პერიფერიაა.

ამ ყველაფრის ფონზე, საზღვაო გადამზიდებს უკვე უწევენ კონკურენციას სარკინიგზო გადამზიდები.

საზღვაო გადაზიდვების ფასის მკვეთრი მატება ევროპასა და აზიის ქვეყნებში, გამოწვეულია პანდემიური მდგომარეობით. პანდემიასთან თანაცხოვრება ყველაზე მალე ჩინეთის ეკონომიკამ ისწავლა და ყველაზე ადრე გამოცოცხლდა მისი ექსპორტი, რის შედეგადაც ქვეყნებს შორის სავაჭრო დისბალანსი გაჩნდა. ამ პრობლემის აღმოფხვრასთან ერთად, როდესაც ევროპისა და ამერიკის ეკონომიკური მდგომარეობა პირვანდელ სახეს დაუბრუნდება ვარაუდობენ, რომ ფასები დასტაბილურდება.

ასევე აღსანიშნავია, რომ 2021 წლის 4 თვეში საზღვაო გზით ტვირთბრუნვა გაიზარდა და 1,532 მლრდ დოლარი შეადგინა, ეს კი თითქმის 10%-ით მეტია წინა წლის ანალოგიურ პერიოდთან შდარებით.

მსგავსი სიახლეები

თურქეთის სანაპიროსთან შავ ზღვაში სატვირთო გემი შეჯდა მეჩეჩზე (GE)
5 აპრილი 2023

თურქეთის სანაპიროსთან შავ ზღვაში სატვირთო გემი შეჯდა მეჩეჩზე (GE)

კონტეინერმზიდი გემი მარენი შეჯდა მეჩეჩზე თურქეთის სანაპიროზე, შავ ზღვაში, სინოპის დასავლეთით. გავრცელებული ინფორმაციით, ინციდენტი მოხდა 2023 წლის 1 აპრილს, როცა გემი პირეოსიდან ფოთისკენ მიემართებოდა.
ქართულ პორტებში საკონტეინერო გადაზიდვები გაიზარდა
21 ივნისი 2022

ქართულ პორტებში საკონტეინერო გადაზიდვები გაიზარდა

ქართული პორტების ტვირთბრუნვა გაიზარდა - ამის შესახებ ეკონომიკის სამინისტროს მიერ გამოქვეყნებული ანგარიშიდან ხდება ცნობილი. დოკუმენტის თანახმად, 2022 წლის იანვარ-აპრილში პორტებმა ჯამში 4 მილიონი ტონა ტვირთები დაამუშავეს, რაც წინა წელთან შედარებით 0.5 მილიონი ტონით მეტია. გაზრდილია ასევე გადამუშავებული კონტეინერების რაოდენობაც. თუკი გასული წლის იანვარ-აპრილში ფოთის და ბათუმის საკონტეინერო ტერმინალებმა 128,000 ერთეული კონტეინერი გაატარეს, წელს ეს რიცხვი 137,000-მდე არის გაზრდილი.უფრო დეტალურად - ფოთის პორტი 2.4 მილიონ ტონა ტვითს მოემსახურა (მატება 0.2 მლნ ტონა), ბათუმის პორტი კი 1.6 მილიონ ტონას (მატება 0.3 მლნ ტონა). მომატებულია რკინიგზის ტვირთბრუნვაც, რამაც ამ პერიოდში 4.1 მილიონი ტონა შეადგინა, ეს წინა წელთან მიმართებით 0.1 მილიონი ტონით მეტია. რკინიგზასთან შედარებით ორჯერ მეტია სახმელეთო გზით გატარებული ტვირთები, რამაც წელს 8.7 მილიონი ტონა შეადგინა. მატება აქაც 0.1 მილიონი ტონაა.
ACE 2017 - მესსე, მიუნხენი
25 მაისი 2017

ACE 2017 - მესსე, მიუნხენი

2017 9 -12 მაისს  ქალაქ მიუნხენში , გერმანია ჩატარდა ლოგისტიკური და სატრანსპორტო გამოფენა Air Cargo Europe (ACE 2017). ღონისძიებას  კომპანია "ალოგი" ესწრებოდა.