ფოთი შავი ზღვის ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი ნავსადგურია და ევროპა-აზიის დამაკავშირებელი კვანძი (GE)
ფოთი შავი ზღვის ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი ნავსადგურია და ევროპა-აზიის დამაკავშირებელი კვანძი  (GE)
30 იანვარი 2023

ფოთის პორტი რეგიონში საზღვაო გადაზიდვის მთავარი კვანძია, პორტს აქვს რამდენიმე ტერმინალი სხვადასხვა სახის ტვირთის გადასატანად, მათ შორის კონტეინერების და ნაყარი ტვირთების. ფოთის პორტი წარმოადგენს საკვანძო პუნქტს საქართველოსა და რეგიონის სხვა ქვეყნებს შორის ტვირთების გადაზიდვისთვის, ასევე აზიასა და ევროპას შორის სატრანზიტო ტვირთებისთვის.

პორტმა ახლახან განიცადა მოდერნიზაცია და გაფართოვდა, რათა გაზარდოს მისი შესაძლებლობები და კონკურენტუნარიანობა რეგიონში. იგი დაკავშირებულია საავტომობილო გზებთან და სარკინიგზო ქსელთან.

საზღვაო გადაზიდვის ტარიფები განსხვავდება ტვირთის სახეობის, მოცულობისა და გადაზიდვის მარშრუტის მიხედვით. როგორც სტატისტიკურმა მონაცემებმა აჩვენა, ბოლო წლებში ტვირთის გადაზიდვის ფასები მცირდება კონკურენციის გაზრდისა და უფრო დიდი და ეფექტური გემების გამოყენების გამო. გარდა ამისა, აბრეშუმის გზის ეკონომიკური სარტყელის ინიციატივამ ხელი შეუწყო სატვირთო გადაზიდვების ტარიფების შემცირებას ჩინეთსა და ცენტრალურ აზიას შორის, რომელიც მოიცავს საქართველოს.

აღსანიშნავია, რომ ლოგისტიკა და სატრანსპორტო ინდუსტრია დინამიური სფეროა და ტარიფები მუდმივად იცვლება.

მსგავსი სიახლეები

საქართველო-ლატვიის ბიზნეს ფორუმი 2014
27 ნოემბერი 2014

საქართველო-ლატვიის ბიზნეს ფორუმი 2014

2014 წლის 26 ნოემბერს თბილისის საგამოფენო ცენტრ “Expo Georgia”-ში, ლატვიის რესპუბლიკის პრეზიდენტის ანდრის ბერზინშის საქართველოში ვიზიტის ფარგლებში, საქართველო-ლატვიის ბიზნეს ფორუმი გაიმართა. 
საზღვაო გადაზიდვები 50-300%-ით გაძვირდა - გაუწევს თუ არა კონკურენციას რკინიგზა ზღვას
10 ივნისი 2021

საზღვაო გადაზიდვები 50-300%-ით გაძვირდა - გაუწევს თუ არა კონკურენციას რკინიგზა ზღვას

იანვრიდან დღემდე ევროპიდან ტვირთის საზღვაო გადაზიდვები 50%-ით, ხოლო აზია-ჩინეთიდან 250-300%-ით გაძვირდა.
საქართველოდან ექსპორტი 26,7%-ით გაიზარდა
20 დეკემბერი 2021

საქართველოდან ექსპორტი 26,7%-ით გაიზარდა

2021 წლის იანვარ-ნოემბერში საქართველოდან განხორციელებული საქონლის ექსპორტის მოცულობამ (არადეკლარირებული ექსპორტის გარეშე) 3,822 მლრდ აშშ დოლარი შეადგინა, რაც 26.7 პროცენტით მეტია გასული წლის შესაბამისი პერიოდის მაჩვენებელზე.