დაკარგული კონტეინერების რაოდენობა მცირდება
28 ივლისი 2020
საზღვაო გადამზიდავების დროს დაკარგული კონტეინერების რაოდენობა მცირდება,
2011-2013 წლების მსოფლიო სტატისტიკის მიხედვით, საზღვაო გადაზიდვების დროს, წელიწადში საშუალოდ 2683 კონტეინერი იკარგებოდა... და ამის ძირითად მიზეზად, მოყვანილია დიდი კონტეინერების ჩაძირვა, მეჩეჩზე დაჯდომა და შტორმის დროს გადაყირავება.... მაგალითისთვის შეიძლება დასახელდეს, 2011 წელს კონტეინერმზიდი Rena-ს მეჩეჩზე დაჯდომა, რომლის დროსაც მან 900-მდე კონტეინერი დაკარგა... და 2013 წელს - MOL Comfort-ის ჩაძირვა, რომლის დროსაც ზღვაში 2683 კონტეინერი ჩავარდა.
2014-2016 წლებში, წინა წლებთან შედარებით თითქმის ორჯერ ნაკლები კონტეინერი დაიკარგა. ამ წლების სტატისტიკა, წელიწადში საშუალოდ 1390 დაკარგულ კონტეინერს უდრის. ყველაზე დიდი დანაკარგი (517 კონტეინერი), 2015 წელს, გემ El Faro-ს ჩაძირვას მოჰყვა.
გასულ სამ წელიწადში (2017-18-19 წლები), კონტეინერთა დაკარგვის შემცირების ტენდენცია შენარჩუნდა და ამ პერიოდში, წელიწადში საშუალოდ 779 დაკარგულ კონტეინერამდე ჩამოვიდა. ამ პერიოდის მანძილზე, ყველაზე მეტი დანაკარგი, კონტეინერმზიდ
MSC Zoe-ს ჰქონდა, რომელსაც შტორმის დროს 345 კონტეინერი გადაუვარდა ბორტიდან.

მსგავსი სიახლეები

ალოგი - მალაიზიაში გამართული საერთაშორისო კონფერენციის მონაწილე
16 მარტი 2015

ალოგი - მალაიზიაში გამართული საერთაშორისო კონფერენციის მონაწილე

ალოგი, როგორც გლობალურ ბაზარზე მოღვაწე აქტიური წევრი, ამჟამად მალაიზიის ქალაქ კუალა ლუმპურს ესტუმრა, სადაც საერთაშორისო ბაზარზე მოღვაწე სატრანსპორტო-საექსპედიტორო კომპანიებს შესაძლებლობა მოგვეცა ერთმანეთისთვის გაგვეზიარებინა ლოგისტიკის სფეროში მიღებული გამოცდილება.
ომის გავლენა ლოგისტიკაზე
11 აპრილი 2022

ომის გავლენა ლოგისტიკაზე

21-ე საუკენეში არაერთი გამოწვევის წინაშე დამდგარა მსოფლიო.რუსეთსა და უკრაინას შორის არსებულმა ომმა დიდი გავლენა იქონია შავი ზღვის რეგიონზე და ლოგისტიკური მიწოდების ჯაჭვის შეფერხების საშიშროება წარმოქმნა.გაჩერებულია უკრაინის ეკონომიკა და მისი წამყვანი პორტები. რუსეთისთვის დაწესებულმა ევროკავშირის სანქციებმა სავაჭრო შეზღუდვების კუთხით, გავლენა მეტწილად საზღვაო და სახმელეთო გადაზიდვებზე იქონია.
რუსეთის პორტების შეფერხების გამო, საქართველო აბრეშუმის გზის უალტერნატივო ჰაბი გახდა
24 მარტი 2022

რუსეთის პორტების შეფერხების გამო, საქართველო აბრეშუმის გზის უალტერნატივო ჰაბი გახდა

დიზელის ტიპის საწვავის ღირებულება საერთშორისო მასშტაბით მას შემდეგ, რაც რუსეთ უკრაინის ომი დაიწყო, 42%-ით გაიზარდა. ფასები გაზრდილია ადგილობრივ ბაზარზეც. ბენზინგასამართ სადგურებში დიზელის ღირებულება 4-ლარიან ნიშნულს გასცდა.დიზელზე ფასის ნახტომისებური მატების გამო, ტვირთების ტრანსპორტირება გაძვირდა.სახმელეთო გადაზიდვებისგან განსხვავებით ფასების კუთხით საზღვაო გადაზიდვებში ცვლილებები ამ დროისთვის არ ფიქსირდება. როგორც გადამზიდავი კომპანიები ამბობენ, საკონტეინერო გადაზიდვების მიმართულებით ფასების მკვეთრი ზრდა ჯერ კიდევ პანდემიის დროს დაფიქსირდა, თუმცა მათი თქმით, ბოლო თვეებია ამ კუთხით სტაბილური ფასი ნარჩუნდება.