შტუტგარტის გამოფება-ვაჭრობა - LogiMAT 2014
28 თებერვალი 2014

შტუტგარტის გამოფება-ვაჭრობა - LogiMAT 2014

2014 წლის 25-27 თებერვალს გერმანიის ერთ-ერთი უდიდესი ტექნოლოგიურად მაღალგანვითარებული ინდუსტრიული ცენტრი, ქალაქი შტუტგარტი, მასპინძლობდა ლოგისტიკის დარგში მე-12 საერთაშორისო ინოვაციური ტექნოლოგიების გამოფენა-ვაჭრობას სახელწოდებით LogiMAT 2014.

მუდმივად ცვალებადი ბაზარი მოითხოვს მოქნილ და ინოვაციურ ლოგისტიკას, რაც საშუალებას გვაძლევს ჩვენს მომხმარებლებს შევთავაზოთ პროფესიონალური და ინოვაციური ლოგისტიკური მომსახურება.

ასობით მწარმოებელმა კომპანიამ მსოფლიოს მასშტაბით წარმოადგინა სხვადასხვა პროდუქცია დასაწყობება, დისტრიბუცია, შეფუთვა და ა.შ მიმართულებით, რაც მომარაგების სფეროში მოღვაწე კომპანიებს, მათ შორის ჩვენც, შესაძლებლობას მოგვცემს წვლილი შევიტანოთ ბიზნესის ამ მიმართულების გამარტივებასა და განვითარებაში.

იხილეთ ფოტოალბომი

მსგავსი სიახლეები

საქართველოდან ექსპორტი 26,7%-ით გაიზარდა
20 დეკემბერი 2021

საქართველოდან ექსპორტი 26,7%-ით გაიზარდა

2021 წლის იანვარ-ნოემბერში საქართველოდან განხორციელებული საქონლის ექსპორტის მოცულობამ (არადეკლარირებული ექსპორტის გარეშე) 3,822 მლრდ აშშ დოლარი შეადგინა, რაც 26.7 პროცენტით მეტია გასული წლის შესაბამისი პერიოდის მაჩვენებელზე.
ჩინეთიდან საკონტეინერო გადაზიდვების ფასები პანდემიამდელ ნიშნულს დაუბრუნდა
25 ნოემბერი 2022

ჩინეთიდან საკონტეინერო გადაზიდვების ფასები პანდემიამდელ ნიშნულს დაუბრუნდა

პანდემიის პერიოდში საკონტეინერო გადაზიდვებზე ფასების რეკორდული ზრდის შემდეგ, მიმდინარე წელს ივლისი-აგვისტოს პერიოდიდან ფასების კლება დაიწო. ბევრ ქვეყანაში ლოქდაუნის გამო შეჩერდა საქონლის წარმოება, ზოგიერთმა საწარმომ ადგილმდებარეობა შეიცვალა და სხვა მასშტაბები შეიძინა,  სწორედ ამან არია კვანძი და  გამოიწვია, ფასების მატება. დღეს კონტეინერების დეფიციტი აღარ არსებობს, განსაკუთრებით საქართველოში, რადგან იმპორტი ექსპორტს აღემატება, ისევე როგორც ამერიკის შეერთებულ შტატებში, რადგან ქვეყანა იმაზე მეტს ყიდულობს ვიდრე ყიდის. მიუხედავად იმისა, რომ ჩინეთიდან საკონტეინერო გადაზიდვების ფასები პანდემიამდელ ნიშნულს დაუბრუნდა, არის ქვეყნები, სადაც ფასები კვლავ მაღალია. ხმელთაშუა ზღვიდან ამერიკის მიმართულებით ფასები მაღალია, რადგან იქ მოთხოვნა უფრო დიდია. ზემოაღნიშნული კი შესაძლოა გამოწვეული იყოს სავაჭრო ურთიერთობების გაზრდით. ხოლო რაც შეეხება ევროპის შიდა ფასებს, აქ ზრდა 15-20%-ის ფარგლებში მერყეობს, რაც ამ სამი წლის განმავლობაში სრულიად ნორმალურია საკონტეინერო გადაზიდვების ფასები რეკორდული ზრდისკენ გზას პოსტ-პანდემიურ, ეკონომიკური აღდგენის პერიოდში დაადგა და ისტორიულ მაქსიმუმს 2021 წლის სექტემბერში მიაღწია. ზრდის ძირითადი მიზეზები სავაჭრო ბუმი და პანდემიის შედეგად ქვეყნებს შორის სავაჭრო მარშრუტების გადანაცვლება იყო, რამაც გადაზიდვები გაართულა.