'А-Лог'- победитель тендера
18 Март 2015

17 марта текущего года был подписан договор между ООО Автологистика (А-лог) и Государственной службой закупок Министерства Внутренних Дел Грузии (МВД). Предметом контракта является транспортировка прибывших на имя компании грузов из городов Поти и Батуми до города Тбилиси. Срок действия договора - до конца 2015-ого года.

Электронный тендер на услуги (SPA140029669) был объявлен 15 декабря 2014-ого года. Договор с победителем был заключен 17 марта 2015 года.

Следует также отметить, что это был первый электронный тендер, который оказался для нашей компании очень успешным.

Similar news

საექსპორტო ქვეყნების რეიტინგი: EU-ში ექსპორტი 3%-ით გაიზარდა, დსთ-ში - 34%-ით (RU)
21 Январь 2022

საექსპორტო ქვეყნების რეიტინგი: EU-ში ექსპორტი 3%-ით გაიზარდა, დსთ-ში - 34%-ით (RU)

გამოქვეყნდა 2021 წლის საგარეო ვაჭრობის ანგარიში. დოკუმენტიდან ირკვევა, რომ გასულ წელს საქართველოს ექსპორტი 900 მილიონი დოლარით (27%), 4.2 მილიარდამდე გაიზარდა, თუმცა მატება მნიშვნელოვანწილად განპირობებული იყო არა ევროკავშირის ბაზარზე საქონლის ექსპორტის ზრდით, არამედ დსთ-ის ბაზარზე ექსპორტის მატებით. კერძოდ, ევროკავშირში ქართული ექსპორტი გასულ წელს მხოლოდ 3%-ით გაიზარდა და 717 მილიონს მიაღწია, დსთ-ში კი ის 34%-ით გაიზარდა და 2 მილიარდი დოლარი იყო. შესაბამისად, დსთ-ში ექსპორტი ევროკავშირში ექსპორტს 2.8-ჯერ აღემატებოდა.
'А-Лог' на Международной выставке вина ProWein 2015
24 Март 2015

'А-Лог' на Международной выставке вина ProWein 2015

11-14 марта 2015 года логистическая компания "А-Лог" посетила город Куала-Лумпур, где в этот период собралось множество транспортно-экспедиторских компаний, работающих на международном рынке. 
ომის გავლენა ლოგისტიკაზე (RU)
11 Апрель 2022

ომის გავლენა ლოგისტიკაზე (RU)

21-ე საუკენეში არაერთი გამოწვევის წინაშე დამდგარა მსოფლიო. რუსეთსა და უკრაინას შორის არსებულმა ომმა დიდი გავლენა იქონია შავი ზღვის რეგიონზე და ლოგისტიკური მიწოდების ჯაჭვის შეფერხების საშიშროება წარმოქმნა. გაჩერებულია უკრაინის ეკონომიკა და მისი წამყვანი პორტები. რუსეთისთვის დაწესებულმა ევროკავშირის სანქციებმა სავაჭრო შეზღუდვების კუთხით, გავლენა მეტწილად საზღვაო და სახმელეთო გადაზიდვებზე იქონია.