С 1 ноября 2014 на таможенных границах Азербайджана в силу вступает новый закон
С 1 ноября 2014 на таможенных границах Азербайджана в силу вступает новый закон
5 Ноябрь 2014

Вступает в силу постановление: “Правила декларирования товаров и транспортных средств, перемещаемых через таможенную границу Азербайджана”.

Правила были утверждены постановлением кабинета министров Азербайджанской Республики от 22 июля 2014 года №263 и были опубликованы 1 августа 2014 года. Постановление излагает следующие условия:

  • Документы и сведения, требуемые в таможенных целях, а также документы, представляемые вместе с декларацией для размещения товаров под декларируемой таможенной процедурой;
  • Формы декларирования грузов;
  • Правила для предоставления дополнительных, временных и неполных деклараций;
  • Случаи, где не требуются таможенные декларации или уведомления реэкспорта;
  • Правила внесения поправок, прекращения или завершения таможенных деклараций.

Таможенные декларации грузов, ввозимых на таможенную территорию Азербайджана, должны быть предоставлены не позднее чем через 15 дней после предъявления товаров таможенному органу. Регуляция вступила в силу с 1 ноября 2014 года.

Источник: Государственный таможенный комитет Азербайджанской Республики

Similar news

Выставка-Ярмарка  в городе  Штутгарт  LogiMat 2014
28 Февраль 2014

Выставка-Ярмарка в городе Штутгарт LogiMat 2014

25-27 февраля 2014 года в городе Штутгарт, одном из самых выдающихся  в технологической и индустриальной сфере центров Германии, состоялась 12-ая международная выставка инновационных технологий под названием  LogiMat  2014.
რუსეთის პორტების შეფერხების გამო, საქართველო აბრეშუმის გზის უალტერნატივო ჰაბი გახდა (RU)
24 Март 2022

რუსეთის პორტების შეფერხების გამო, საქართველო აბრეშუმის გზის უალტერნატივო ჰაბი გახდა (RU)

დიზელის ტიპის საწვავის ღირებულება საერთშორისო მასშტაბით მას შემდეგ, რაც რუსეთ უკრაინის ომი დაიწყო, 42%-ით გაიზარდა. ფასები გაზრდილია ადგილობრივ ბაზარზეც. ბენზინგასამართ სადგურებში დიზელის ღირებულება 4-ლარიან ნიშნულს გასცდა.დიზელზე ფასის ნახტომისებური მატების გამო, ტვირთების ტრანსპორტირება გაძვირდა.სახმელეთო გადაზიდვებისგან განსხვავებით ფასების კუთხით საზღვაო გადაზიდვებში ცვლილებები ამ დროისთვის არ ფიქსირდება. როგორც გადამზიდავი კომპანიები ამბობენ, საკონტეინერო გადაზიდვების მიმართულებით ფასების მკვეთრი ზრდა ჯერ კიდევ პანდემიის დროს დაფიქსირდა, თუმცა მათი თქმით, ბოლო თვეებია ამ კუთხით სტაბილური ფასი ნარჩუნდება. მას შემდეგ რაც რუსეთში კრიზისი დაიწყო, საქართველოს პორტებზე მოთხოვნა გაიზარდა. უფრო მეტიც, რუსეთისა და უკრაინის პორტებში არსებული შეფერხებების გამო, გარკვეული ნაკადები საქართველოში შემოვიდა. ამ დრომდე აბრეშუმის დერეფანზე ერთ-ერთი ყველაზე ძვირი საქართველოს მარშრუტი იყო. დღეს ეს მარშუტი არის უალტერნატივო.  უკვე შესაძლებელი გახდა საქართველოს გავლით შუა აზიის ტვირთების ტრანსპორტირება, რომელიც უნდა ყოფილიყო ნოვოროსისკში ან ილიჩევსკში. ცნობილი მიზეზების გამო იქაური პორტები ვერ იღებენ ტვირთებს, შესაბამისად, ტვირთების გადამისამართება მოხდა ფოთის პორტში და შემდგომ ტრაილერებით გაგზავნა საბოლოო დანიშნულების ადგილას. ასევე საქართველოს  პორტებზე შუა აზიის ექსპორტის მიმართულებითაც არის მოთხოვნა. ამ სიტუაციაში საქართველო გახდა აბრეშუმის გზის უალტერნატივო ჰაბი.