Ограничения на грузино-азербайджанской границе
5 Август 2014

Министерство иностранных дел Грузии пояснило, что ограничения на грузино-азербайджанской границе связаны со вступлением в силу в Азербайджане закона, ограничивающего передвижение автомобилей.

В пятницу, 1 августа 2014 года грузино-азербайджанская граница оказалась закрытой для граждан Грузии. Грузинские СМИ связали закрытие границы с дракой, произошедшей на матче в Баку, во время игры 31 июля между азербайджанской командой "Нефтчи" и грузинской "Чихура".

Министерство, совместно с посольством, связалось с азербайджанской стороной и выяснило, что ограничения касаются поправок в закон, вступивших в силу в Азербайджанской республике, согласно которым вводятся определенные ограничения на передвижение автомобилей. "Со вчерашней игрой это ограничение не имеет никакой связи", - заявила заместитель директора консульского департамента МИД Грузии Инга Киквадзе журналистам в пятницу, 1 августа.

По ее словам, ограничения касаются автомобилей, которые не удовлетворяют стандартам "Евро-4".

Замглавы консульского департамента МИД Грузии подчеркнула, что после переговоров с азербайджанской стороной ограничения сняты на две недели.

"В результате проведенной нами активной работы, это ограничение не будет распространяться на Грузию в течение двух недель, то есть дата задействования этих поправок была передвинута на 16 августа", - заявила Киквадзе.

После вступления в силу закона, в случае, если машина не отвечает стандартам, ее владелец до пересечения границы должен положить на депозит определенную сумму или иметь гарантию от гражданина Азербайджана о том, что направляется к нему в гости и вскоре покинет страну. В остальных случаях, автомобили, которые не удовлетворяют требованиям стандарта "Евро-4", с 16 августа 2014 года не смогут пересекать границу Азербайджана.

Similar news

რუსეთის პორტების შეფერხების გამო, საქართველო აბრეშუმის გზის უალტერნატივო ჰაბი გახდა (RU)
24 Март 2022

რუსეთის პორტების შეფერხების გამო, საქართველო აბრეშუმის გზის უალტერნატივო ჰაბი გახდა (RU)

დიზელის ტიპის საწვავის ღირებულება საერთშორისო მასშტაბით მას შემდეგ, რაც რუსეთ უკრაინის ომი დაიწყო, 42%-ით გაიზარდა. ფასები გაზრდილია ადგილობრივ ბაზარზეც. ბენზინგასამართ სადგურებში დიზელის ღირებულება 4-ლარიან ნიშნულს გასცდა.დიზელზე ფასის ნახტომისებური მატების გამო, ტვირთების ტრანსპორტირება გაძვირდა.სახმელეთო გადაზიდვებისგან განსხვავებით ფასების კუთხით საზღვაო გადაზიდვებში ცვლილებები ამ დროისთვის არ ფიქსირდება. როგორც გადამზიდავი კომპანიები ამბობენ, საკონტეინერო გადაზიდვების მიმართულებით ფასების მკვეთრი ზრდა ჯერ კიდევ პანდემიის დროს დაფიქსირდა, თუმცა მათი თქმით, ბოლო თვეებია ამ კუთხით სტაბილური ფასი ნარჩუნდება. მას შემდეგ რაც რუსეთში კრიზისი დაიწყო, საქართველოს პორტებზე მოთხოვნა გაიზარდა. უფრო მეტიც, რუსეთისა და უკრაინის პორტებში არსებული შეფერხებების გამო, გარკვეული ნაკადები საქართველოში შემოვიდა. ამ დრომდე აბრეშუმის დერეფანზე ერთ-ერთი ყველაზე ძვირი საქართველოს მარშრუტი იყო. დღეს ეს მარშუტი არის უალტერნატივო.  უკვე შესაძლებელი გახდა საქართველოს გავლით შუა აზიის ტვირთების ტრანსპორტირება, რომელიც უნდა ყოფილიყო ნოვოროსისკში ან ილიჩევსკში. ცნობილი მიზეზების გამო იქაური პორტები ვერ იღებენ ტვირთებს, შესაბამისად, ტვირთების გადამისამართება მოხდა ფოთის პორტში და შემდგომ ტრაილერებით გაგზავნა საბოლოო დანიშნულების ადგილას. ასევე საქართველოს  პორტებზე შუა აზიის ექსპორტის მიმართულებითაც არის მოთხოვნა. ამ სიტუაციაში საქართველო გახდა აბრეშუმის გზის უალტერნატივო ჰაბი.