2021 წელს საქართველოს სავაჭრო ბრუნვამ $14.3 მლრდ შეადგინა, ზრდა 25.6%-ია (EN)
2021 წელს საქართველოს სავაჭრო ბრუნვამ $14.3 მლრდ შეადგინა, ზრდა 25.6%-ია (EN)
14 January 2022

საქსტატის მიერ დღეს გამოქვეყნებული საგარეო სავაჭრო ბრუნვის ექსპრესმონაცემების მიხედვით, გასულ 2021 წელს საქართველოში საქონლით საგარეო სავაჭრო ბრუნვამ (არადეკლარირებული ვაჭრობის გარეშე) 14.319 მლრდ დოლარი შეადგინა, რაც წინა წლის მაჩვენებელზე 25.6%-ით მეტია.

აქედან, ექსპორტი 4.242 მლრდ დოლარი იყო, რაც გასული წლის მონაცემებს 26.9%-ით აღემეტება, ხოლო იმპორტი 10.077 მლრდ დოლარია, რაც 2020 წლის იმპორტს 25.1%-ით აღემატება.

უარყოფითმა სავაჭრო ბალანსმა კი 2021 წელს 5.834 მლრდ დოლარი შეადგინა, რაც საგარეო სავაჭრო ბრუნვის 40.7%-ია.

Similar news

Port Poti in Georgia still closed
21 November 2014

Port Poti in Georgia still closed

Port Poti is currently closed. Problem occurred since 16:45 pm of November 20 due to bad weather condition and as a result it is forbidden to berth vessels in port. 
ALOG for Those who can’t
5 May 2015

ALOG for Those who can’t

Any Challenge is an Opportunity! Enthusiasm and effort revealed by our stuff was quite surprise during the World Run Kakheti 2015. Splendid environment, various entertainment activities, family atmosphere and we all adore this day. And a little winner for Kids’ Run from ALOG Nini Beglarishvili.
Coffee beans being transported from European nations into Georgia
3 February 2023

Coffee beans being transported from European nations into Georgia

Transporting coffee beans by truck from European countries is a common and cost-effective way to move coffee from producer to market. The use of trucks allows for the flexible and efficient transportation of coffee beans, as they can be loaded and unloaded quickly and can reach a wide range of destinations. Additionally, the use of trucks ensures that coffee beans are transported in a safe and secure manner, as they can be loaded into climate-controlled containers to preserve the quality and freshness of the coffee. Overall, truck transportation plays a key role in the distribution and delivery of coffee beans from European countries to their final destinations.