თხილის ექსპორტი გასულ წელს 28%-ით გაიზარდა (EN)
თხილის ექსპორტი გასულ წელს 28%-ით გაიზარდა (EN)
18 January 2022

სოფლის მეურნეობის სამინისტროს ინფორმაციით, 2021 წლის 1 აგვისტოდან 2022 წლის 16 იანვრის ჩათვლით საქართველოდან 18.2 ათასი ტონა თხილის ექსპორტი განხორციელდა, რომლის ღირებულებამ 83.2 მლნ აშშ დოლარი შეადგინა.

2020 წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით, ექსპორტირებული თხილის მოცულობა 3.9 ათასი ტონით (28%), ხოლო ღირებულება 8.1 მლნ აშშ დოლარით (11%) გაიზარდა.

ქართული თხილის ექსპორტი, ძირითადად, ევროკავშირის ბაზრებზე ხორციელდება - იტალიაში (7 511 ტონა), გერმანიაში (3 523 ტონა), ესპანეთში (500 ტონა), ჩეხეთში (445 ტონა), პოლონეთში (357 ტონა), ლიეტუვაში (327 ტონა), საფრანგეთში (327 ტონა) და სხვა.

ასევე სომხეთში (1 265 ტონა), ჩინეთში (785 ტონა), რუსეთში (400 ტონა), უკრაინაში (302 ტონა), საუდის არაბეთში (301 ტონა), ალჟირში (241 ტონა) და სხვა.

Similar news

Transport and Logistic München 2015
20 May 2015

Transport and Logistic München 2015

Transport and logistic München is the 15th International key Trade Fair for Logistics, Mobility, IT and Supply Chain Management that was visited by more than 55,000 visitors from 124 countries and 2,050 exhibitors from 62 countries show-casing their solutions, services and products. The fair was held 5-8 May of 2015 in München Messe in Germany. 
Coffee beans being transported from European nations into Georgia
3 February 2023

Coffee beans being transported from European nations into Georgia

Transporting coffee beans by truck from European countries is a common and cost-effective way to move coffee from producer to market. The use of trucks allows for the flexible and efficient transportation of coffee beans, as they can be loaded and unloaded quickly and can reach a wide range of destinations. Additionally, the use of trucks ensures that coffee beans are transported in a safe and secure manner, as they can be loaded into climate-controlled containers to preserve the quality and freshness of the coffee. Overall, truck transportation plays a key role in the distribution and delivery of coffee beans from European countries to their final destinations.